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材質和性能

采用優質聚四氟乙烯（F4）為基本成分，填充一定比例的復合材料，經精篩混合壓型燒結等工藝加工而成。F4青銅復合材料，它兼備金屬材料強度高、硬度高、導熱性好，熱膨脹系數小和F4自潤滑性能好的優點，比純F4制品耐磨性提高1700多倍，抗沖擊性能和疲勞性能好，是制作導撐環的理想材料。

用途：

適用于制作油缸、氣缸活塞、活塞桿用導向支撐環。

工作溫度：-180 ℃～ +250℃

適用介質：液壓油、水、汽,乳化液等

密封壓縮：壓力最大為15N/mm2(在60℃)

L=(D1-δ)π-K（K=1-1.5）適用于活塞（即 孔用）

L=(d1+δ)π-K（K=1-1.5）適用于活塞（即 軸用）

式中  D1——鋼筒直徑mm

d1——活塞桿直徑mm

K——導向帶間隙寬度mm

導向帶寬度設計參考

根據徑向負荷計算導向環的寬度和數量

B=(F*K0)/(d*Pr)

式中  B-導向環寬度

K0-安全系數

D——活塞桿直徑mm

例如：d=60mm

F=10,000N

Pr=15N/ mm2

B=(10000×2)/(60×15)=22.22

設計時可選擇一個具有25mm寬的導向環或選擇兩個各有15mm寬的導向環對稱分布，安全系數2.7更可靠。

設計參考標準：

Merket SF/KF

NOK RYT

Dichtomatik FUB01

GB/T15242

導向帶按使用類別可分為：氣缸用和油缸兩大類 

1、氣缸用

FxY1專為氣缸設計，由于在聚四氟乙烯材料中加有特殊的添加劑，故有很高的負載量，磨損低，摩擦小，在極低的滑動速度下，無爬行，完全適用于含油空氣以及干燥無油空氣，且使用方便。

應用范圍

溫度：    -100℃~+100℃       速度：    ≤5m/s

壓力：2.5N/mm2       介質：壓縮空氣

2、 油缸用